La versione, nata per celebrare i 25 anni dell’era Bmw e lo stabilimento dove la vettura è nata e continua a essere prodotta, è caratterizzata dalla Union Jack sul tetto e da abbinamenti di colori particolari. E sarà proposta sulla Cooper C da 156 Cv e sulla S da 204 Cv

La factory piemontese svela i bozzetti di stile

Il modello a trazione integrale ha 436 Cv e porta al debutto in Europa questo sistema. L’autonomia totale è di 675 km, di cui 90 in solo elettrico

Lunga 4,62 metri è una vettura “tre in uno” con motorizzazioni ibride, Bifuel compreso

Spinta dal motore boxer aspirato da 510 Cv, è la prima versione cabrio di questo modello. Punta al piacere di guida nelle strade delle Alpi Sveve non ha tradito le aspettative. Il prezzo è per pochi: parte da 280mila euro

Quattro allestimenti con prezzi a partire da 29.745 euro (Iva esclusa)

Su strada la marcia è fluida e l’assetto mostra un buon compromesso tra tenuta e comfort. Da migliorare la percorrenza in solo elettrico. Disponibili anche le versioni Bev e benzina. Il cto Wu: “Lanceremo 10 nuovi modelli in tre anni”

Pomello d’acciaio, cancelletto per le sei marce più retromarcia, pedale della frizione: così ritorna al futuro l’architettura del Dct a otto rapporti. La nuova versione è in serie limitata di 1.499 esemplari

La maggiore novità è l’addio al volante circolare rimpiazzato dall’Hypersquare, una cloche rettangolare con tecnologia steer-by-wire

La supersportiva in edizione limitata, disponibile in 55 unità nelle versioni Stradale e Trofeo, è liberamente ispirata alla vettura mattatrice nel campionato tedesco turismo del 1993

Il frontale cambia con nuovi paraurti, protezioni verticali e fari Matrix a Led. Ottimo il comportamento sia su strada che in off-road

Svelata la quinta generazione del Suv più venduto di Monaco che dal punto di vista stilistico adotta un linguaggio Neue Klasse. Ma il pezzo forte sono i “supercervelli” che governano la vettura

Debutterà nel 2028 e sarà un quadriciclo pesante L7 guidabile dai 16 anni con 90 km/h di velocità. Arrivano anche nuove versioni della Topolino e la Tris. Il ceo Francois: “Ecco i nuovi modi di vivere la mobilità”

E’ la prima applicazione pratica dell’accordo strategico da 1 miliardo con il gruppo cinese delineato dal ceo di Stellantis, Filosa. Il futuro sono le nuove piattaforme multienergia

Disponibile in versione Suv e Sportback, ha un abitacolo completamente rivisto in meglio e su strada mostra un grande equilibrio generale. Tre motorizzazioni con batterie da 63 e 82 kWh. La versione da 204 Cv sfiora i 600 km di autonomia

Lunga 4,87 metri ha tanto spazio interno e una capacità di carico di 2.075 litri. Due le versioni: con motore posteriore da 204 Cv e batteria da 59 kWh e dual motor da 300 Cv con accumulatore da 86 kWh. Convivrà con il grande Suv Kodiaq