Il modello a batteria è veloce e silenzioso e non fa sentire il peso di 2.280 kg, la 3.0 sei cilindri mild hybrid ha carattere da vendere e dotazioni racing

Sulle strade della Costa Azzurra i due modelli con il motore da 170 Cv

si sono mostrati agili, brillanti e con consumi di circa 18 km al litro

L’estetica aggressiva riflette performance elevate, con un’accelerazione 0-100 km/h in 4,2 secondi: la spinta esplode in maniera lineare e corposa con un bel timbro dello scarico. Nel misto è agilissima e ha stabilità e tenuta notevoli. I consumi sono da sportiva

Disegnata a Goteborg ed assemblata nel paese del Dragone, la vettura lunga 5,24 metri adotta la tecnologia Super Hybrid con sistema a 900 volt. Prezzi da 122.000 euro

Mantiene la purezza del design e le performance della Coupé, con una velocità massima di 350 km/h, raggiungibile sia con il tetto chiuso, sia en plein air

Raid di 550 km con la versione top Homura Plus da Tirana verso Sud, tra pianure, vallate e tratti montani tutte curve dove la vettura nipponica ha confermato le sue qualità dinamiche. Il motore privilegia fluidità ed efficienza alle performance, bene il telaio, da migliorare la frenata. Buoni i con…

Rinnovata insieme alla berlina, su strada è brillante e molto confortevole, con uno sterzo preciso e un’ottima tenuta. I prezzi

La versione full hybrid è silenziosa, potente e con poco rollio per essere una cinese e all’interno è spaziosa con sedili confortevoli e plastiche rigide. Shawn Xu, ceo globale anche del brand Jaecoo: “Nei prossimi tre anni arriveranno nel Vecchio continente altri sei modelli”

Lungo 5,46 metri e largo 1,97, ha interni lussuosi e sistema Super Hybrid DMO all’avanguardia. Provato in Inghilterra, è molto stabile grazie anche alle sospensioni indipendenti a doppi triangoli sui due assi. Disponibile nell’unico allestimento Design parte da 53.500 euro più Iva

Due le versioni: H550 da 550 Cv e H1000 da 952 Cv. L’autonomia massima è di circa 1.200 km, di cui 300 in solo elettrico. Al volante ha una tenuta da GT e un rollio contenuto, anche se il peso nelle curve strette in sequenza un po’ si sente

Attraverso i marchi Bestune e Joyee, il gruppo porta sul mercato nazionale una gamma completa di modelli termici, plug-in hybrid ed elettrici

Presentato ufficialmente a Milano dopo un periodo di test che ha consentito di validare hardware, software e modello operativo

Il nuovo modello in serie limitata di 1.499 esemplari ha il cambio automatico ma anche la leva a sei marce by-wire che, in pista o su strada, esalta il momento della cambiata in frenata ed in accelerazione, riportando la meccanica al centro

Su strada è comoda, stabile e molto silenziosa. Prezzi da 87.150 euro

Sviluppato sulla piattaforma dedicata ha tre motori a flusso assiale, suona come un V8 e si ricarica a 710 kW

Al volante la versione turbodiesel da 299 Cv è brillante, silenziosa e comoda con uno sterzo diretto e preciso. La benzina alla spina abbina un 2.0 quattro cilindri a un motore elettrico e arriva in totale a 367 Cv

Prezzo da 51.400 euro. In gamma anche una versione turbodiesel da 184 Cv e 46.500 euro

Presentata a New York sul molo di Queens dove fu svelata la 550, è la prima creazione di Sühlmann, nuovo capo dello stile della casa: e detta le linee delle future auto di Zuffenhausen. Ecco come è fatta

La nuova motorizzazione sarà disponibile dal prossimo gennaio con due livelli di potenza, 100 e 125 kW