Diego Longhin

Tramontata l’ipotesi di un maxi-impianto Intel, il Mimit si appresta ad annunciare un rincalzo. L’azienda si Singapore: dimensioni inferiori, ma tecnologia promettente

Incontro tra l’ad e il presidente Lula: 40 nuovi modelli al 2035 e nuove piattaforme per elettrico e biofuel. In Argentina altri 370 milioni. Tavares insiste: “In Italia servono incentivi del governo”

l commissario Ue avverte il governo italiano: “Il Pnrr non è un’eredità da subire”

Marco Gilli verso la presidenza. La Regione Piemonte conferma Picco, il comune di Genova Viziano

Il vicepresidente esecutivo Pirelli: “I cittadini arrivano alle elezioni con gli occhi bendati, l’Europa rischia l’irrilevanza”. Il fondatore di Illimity: “Guardiamo agli Usa, anche nella Ue dobbiamo usare la stessa forza federale degli Stati”

Suzanne Heywood entra nel board della società londinese che elabora studi e ricerche scientifiche. La holding della famiglia Agnelli-Elkann potrà arrivare al 17,5%

L’annuncio dell’amministratore delegato di Fiat, Olivier Francois: la produzione salirà del 20% “per soddisfare la domanda in Italia ed Europa”

Byd, Chery, Saic sono state contattate, senza successo, per subentrare in aree dismesse Il ministro: “Aumentiamo l’attrattività, serve un secondo costruttore”. Dubbi dei sindacati

Essere più veloci è la nuova filosofia Renault: un modo per resistere a Tesla e ai produttori cinesi. Ipotesi collaborazione con Volkswagen sulla entry-level. L’ad: “Disponibile a parlare con tutti i costruttori europei”.

L’ad di Renault e presidente di Acea lancia un avviso alla politica: “Non fate i luddisti. Le case automobilistiche hanno investito moltissimo, pericoloso rimettere tutto in discussione. L’auto a batteria resterà tecnologia dominante”

L’amministratore del marchio, Denis Le Vot: “Più le altre auto sono care, più acquistiamo clienti”.

La società di flotte e noleggio a lungo termine francese acquisterà entro tre anni 500 mila veicoli dalla casa guidata da Tavares per rifornire le filiali europee

L’ad della casa automobilistica nel messaggio del report di bilancio: “Copre un buco nel nostro business”. Il presidente Elkann: “Nel 2023 importanti traguardi, futuro pieno di possibilità”

La proposta del cda prevede il pagamento di 2,443 euro ad azione, in aumento del 35%. Cresce lo stipendio dell’ad Vigna che supera i 6 milioni

L’amministratore delegato di Stellantis nel 2023 ha incassato 1,4 milioni in meno di retribuzione, ma prende un premio per aver spinto la trasformazione tecnologica del gruppo automobilistico. Il compenso del presidente Elkann sotto i 5 milioni.

Il brand conserva il primato nel gruppo in termini di volumi e segna una crescita del 12%. L’azienda è leader di mercato in Brasile, Italia, Turchia e Algeria