Il ponte sullo Stretto rischia di costare molto di più di quanto previsto. E, soprattutto, la procedura messa in piedi dal governo Meloni rischia di essere fermata dall’Europa: il dl Salvini ha rimesso in piedi le vecchie gare del 2010 ma le norme europee vietano di tenere in vinta vecchi contratti se poi il costo aumenta del 50 per cento rispetto alla spesa prevista in sede di gara. A denunciare…
